數(shù)控車床加工軸速度的設(shè)定
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[導(dǎo)讀:]數(shù)控車床加工軸速度的設(shè)定 數(shù)控系統(tǒng)根據(jù)數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用情況,對(duì)每個(gè)軸設(shè)計(jì)了相關(guān)速度參數(shù)。首先是軸的最高速度,該速度實(shí)際上是數(shù)控機(jī)床坐櫝特性的體再。軸的最高速度與傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)和伺服電動(dòng)機(jī)的特性有關(guān)。理論上,當(dāng)絲杠螺距為10mm,伺服電動(dòng)機(jī)與絲杠直連,伺服..
數(shù)控車床加工軸速度的設(shè)定
數(shù)控系統(tǒng)根據(jù)數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用情況,對(duì)每個(gè)軸設(shè)計(jì)了相關(guān)速度參數(shù)。首先是軸的最高速度,該速度實(shí)際上是數(shù)控機(jī)床坐櫝特性的體再。軸的最高速度與傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)和伺服電動(dòng)機(jī)的特性有關(guān)。理論上,當(dāng)絲杠螺距為10mm,伺服電動(dòng)機(jī)與絲杠直連,伺服電動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速為3000r/min時(shí),該軸的最高速度為3000mm/min。實(shí)際上,由于負(fù)載的質(zhì)量、運(yùn)動(dòng)部件的阻尼、伺服電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩等原因,軸的實(shí)際速度可能達(dá)不到理論速度。另外,有的軸行程可能很短,要達(dá)到很高的速度,需要很高的加速度,在這種情況下需要傳動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械部件具有很高的剛性,同時(shí)在伺服電動(dòng)機(jī)選型時(shí),應(yīng)選配具有高動(dòng)態(tài)特性、足夠輸出轉(zhuǎn)矩的伺服電動(dòng)機(jī)。數(shù)控機(jī)床的軸最高速度不是由一個(gè)機(jī)床參數(shù)決定的,而是取決于諸多條件。
與軸最高速度配套的另一個(gè)參數(shù)是最高速度限制。設(shè)定軸的最高速度限制是十分必要的,其一個(gè)原因是數(shù)控機(jī)床軸由靜此到給定速度的過程中會(huì)有速度超調(diào)。特別在高加速度的情況下,速度超調(diào)是不可避免的。因此不能用軸的最高速度作為速度極限。設(shè)置最高速度限制的另一個(gè)原因是可以保證在電纜連接錯(cuò)誤導(dǎo)致速度正反饋超速時(shí),驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以自動(dòng)斷掉伺服使能,確保數(shù)控機(jī)床的軸不會(huì)因?yàn)槌俣鴵p壞。
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