采用自動車床加工零件，主要是要看自己產品結構的需要，是要看自己產品質量的需要，而不是看有沒有批量活。當然，采用電腦車床來加工零件也是一種好的方法。
    自動操作是自動車床的最大特點，由于此類自動車床是采用凸輪來達到自動化操作控制的，因而也有它的局限性：即更換不同的加工產品不如電腦車床方便，需要制作不同的凸輪，通過專門的師傅的調試，才能更換加工的零件。而調試還與師傅的水平和經驗有很大的關系，一個好的師傅調試一個產品只需要兩個小時，一個經驗不足的師傅調試一個產品可能需要一天、甚至幾天，還要多浪費一些材料。它對某些零件的加工來說可以達到無人化操作的程度，一個操作者最多可以巡回操作數十臺自動車床。因此，自動車床做批量活可以抑短揚長，充分發(fā)揮自動車床自動化的優(yōu)勢，所以，一般的機械加工業(yè)主都因有批量活才會用到自動車床，無批量活是不用自動車床的。所以說，批量活可以適應自動車床加工。
    自動車床是通過凸輪來定制控制加工尺寸的，由于自動車床的主軸和滑塊這兩大心臟的制造精度高(主軸跳動不超過0.003mm)，而凸輪控制方法是機械的，變動量很小，這樣就能達到在長時間機械加工中，加工件的尺寸不會發(fā)生變化（一般加工尺寸可以控制到正負0.01mm）。自動車床的這個特點，讓機械加工業(yè)主看到了希望。采用自動車床來加工零件，完全可以保證產品的質量。至于加工零件的量大與量小與質量卻無關。加工尺寸穩(wěn)定是自動車床又一個特點。有許多企業(yè)有自己的主產品，這些產品的零部件加工精度要求高，而這些要求較高的零件卻是在儀表車床上做下來的。我公司的好多客戶就是這樣，多少年來，自己產品的某些零件不是在普通車床是加工，就是在儀表車床上加工，速度慢不說，尺寸不穩(wěn)定才是禍根。這不但抑制了產品質量的提高，也造成了一定浪費，產品的成本降不下來。這對企業(yè)是一個難題。 (新錦元自動車床加工)